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![Tambours de frein de machine d'ingénierie automobile chinoise](/uploads/s/ce0853a7797e4683935c3d5d739c0255.webp)
Tambours de frein de machine d'ingénierie automobile chinoise
Présentation Description du produit Les paires de friction à base de papier sont largement utilisées dans les embrayage
Overview
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Informations de base.
Numéro de modèle. | DLZ |
Délai de livraison | 25 jours |
Forfait Transport | Caton en palette |
spécification | Taille personnalisée |
Marque déposée | OEM/ODM |
Origine | Chine |
Code SH | 6813890000 |
Capacité de production | 30 000 kg par an |
Description du produit
Description du produitMatériel: | Matériaux de friction à base de papier humide et disque de friction à base de papier humide |
Matière première (composant) : | 45 à 55 % de fibres (fibre d'aramide, fibre de carbone, fibre renforcée composite, etc.) ; 20 % de matières premières fonctionnelles ; matériau de remplissage restant (oxyde d'aluminium, terre de silicone, matériaux de mélange de couleurs, etc.) ; après que le papier soit trempé dans la colle , la teneur en colle est de 23 à 30 %. |
Taille: | Largeur du papier provenant de la ligne de production automatique de papier : 600 mmPlage de diamètres <=600 mm, épaisseur du papier : 0,6 ~ 2,5 mm |
Norme industrielle : | GB/T 13826-2008 Matériaux de friction de type humide (non métalliques)GB/T 21955-2008 Tracteurs et machines pour l'agriculture et la foresterie --Disque de friction en papier-- Spécifications techniquesGB/T 37208-2018 Matériaux de friction de type humide à base de papier non métalliqueGB/T 15141-2009 Méthode d'essai pour l'élément de friction de l'embrayage humide |
Gamme d'applications : | Engins d'ingénierie : Pelle, Chargeuse, Bulldozer, Finisseur, Reach stracker, Grue etc. Machines agricoles et forestières : Tracteur, Moissonneuse et équipements correspondants Machines logistiques : Chariot élévateur, Machines logistiques portuaires Machines industrielles automobiles : Réducteur, Embrayage humide et Frein humide, Embrayage moto. |
OEM et marché secondaire | |
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