Embrayage et frein pneumatiques OEM

Informations de base.

Numéro de modèle.	GDCB113
Usage	Machines à papier, Machines d'emballage, Navire, Ascenseur, Machines de scène, Machine-outil, Machines alimentaires, Machines chimiques, Machines de construction, Machines métallurgiques
Source d'énergie	Pneumatique
Raccords	SAE NPT BSPP
Remplacement	Oui
Matériel	Acier
Forfait Transport	Boîte en bois Polly
spécification	1200*1000*1000mm
Marque déposée	DG
Origine	Chine
Capacité de production	20000/mois

Emballage et livraison

Taille du colis 100,00 cm * 20,00 cm * 30,00 cm Poids brut du colis 20 000 kg

Description du produit

Unité d'embrayage et de freinage pneumatique
Les embrayages et les freins sont des dispositifs d'automatisation largement utilisés dans la transmission de la puissance motrice et le contrôle des mouvements.
Embrayages/freins pneumatiques
Théorie:

L'unité combinée embrayage/frein pneumatique se compose d'un embrayage à disque pneumatique et d'un frein à disque à ressort. Sa conception compacte, combinée à sa capacité thermique élevée et à sa faible consommation d'air, le rend idéal pour les applications industrielles à grande vitesse, à haut cycle et à usage intensif. Lorsque le cylindre est sous pression, le piston serre le disque d'embrayage sur le moyeu, qui transmet le couple à l'arbre. Lorsque le cylindre s'épuise, les ressorts déplacent le piston dans la direction opposée, serrant le disque de frein et arrêtant l'arbre.
Avec les embrayages pneumatiques, la poussée axiale nécessaire à la constitution du couple est transmise par un piston tournant dans un cylindre. Lorsque l'espace cylindre est dépressurisé, les ressorts repoussent le piston vers sa position de départ.

Opération

Avec les freins à ressort, la poussée axiale nécessaire à la création du couple est générée par les ressorts. Le frein est desserré en appliquant la pression pneumatique appropriée sur le piston. Dans les unités combinées, la liaison par friction est réalisée du côté embrayage avec pression d'air et du côté frein avec pression du ressort. Le nombre de ressorts et donc la pression du ressort peuvent être sélectionnés en fonction du niveau de couple requis.

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