Clark fait passer la série GTS au niveau 5

Jul 22, 2023

Clark a équipé la populaire série GTS de nouveaux moteurs diesel et GPL HMC. Les moteurs industriels respectueux de l'environnement sont conformes au niveau d'émission 5 de l'UE et garantissent un fonctionnement tout aussi puissant et économique.

La série GTS se compose de chariots élévateurs diesel et GPL avec des capacités de levage de 2 à 3,3 t et des hauteurs de levage allant jusqu'à 7 315 ​​mm. Comme c'est la norme chez Clark, la série GTS est également construite selon le principe « construit pour durer » et dispose donc d'une construction solide avec des composants durables et de haute qualité. Les freins multidisques à bain d'huile de série, la transmission de conception séparée, l'essieu directeur stable et sans vibrations et le poste de conduite ergonomique rendent cette série non seulement robuste et fiable, mais aussi confortable et sûre. Cette série de camions est donc idéale pour une utilisation intensive en plusieurs équipes dans la distribution de marchandises, la production ou l'entreposage. De plus, les coûts de maintenance sont extrêmement faibles sur tout le cycle de vie. La nouvelle chaîne de distribution nécessitant peu d’entretien y contribue également. Cela a un effet positif sur le coût total de possession des véhicules.

Nouveau moteur pour un fonctionnement à faibles émissions

Les nouveaux moteurs industriels puissants à quatre cylindres HMC avec filtre à particules diesel assurent une accélération puissante et un fonctionnement fiable avec une consommation plus économique. La puissance du moteur est de 48,7 kW pour une cylindrée de 2199 cm3. Étant donné que le moteur et la transmission sont installés séparément de l'essieu moteur (transmission divisée), les vibrations et les oscillations au niveau du siège du conducteur ont été réduites et un comportement de conduite fluide est assuré.

Pour adapter de manière optimale les performances à chaque application, la vitesse maximale peut être réglée via un limiteur de vitesse en option. Par rapport aux véhicules équipés de freins à tambour, la série GTS avec freins multidisques fermés et refroidis par huile nécessite jusqu'à 50 % d'effort en moins. De plus, les temps d'arrêt et les coûts de maintenance des freins sont éliminés, car ils ne nécessitent aucun entretien par rapport aux freins à tambour. Un autre avantage des freins multidisques humides est que le fonctionnement du camion dans un environnement poussiéreux ou humide n'a aucun impact négatif sur l'effet de freinage.

Poste de conduite ergonomique

Le poste de conduite est conçu de manière à ce que le conducteur bénéficie d'un espace suffisant pour la tête et les jambes. Le siège à suspension et la colonne de direction inclinable peuvent être réglés individuellement. Les pédales sont disposées à la manière d'une voiture et peuvent être utilisées de manière intuitive. Le véhicule est actionné via des leviers hydrauliques idéalement positionnés sur le capot. Jusqu'à cinq fonctions hydrauliques peuvent être mises en œuvre directement en usine. La direction assistée hydrostatique permet une direction facile et sûre en quelques tours de volant seulement. De plus, le conducteur dispose d’un bon champ de vision à travers le mât. Ceci est assuré par la paroi avant basse et les profils de mât emboîtés. L'écran conducteur clair informe le conducteur de toutes les données de fonctionnement importantes en un coup d'œil. Sur les moteurs diesel, il sert également à surveiller le filtre à particules diesel.

Manutention de charge sûre et silencieuse

Les profils de mât imbriqués et le robuste tablier porte-fourches à 6 rouleaux offrent une grande résistance même sous les charges les plus lourdes. Pour des opérations de levage silencieuses, les chariots sont équipés en standard d'un amortisseur de mât. Lors des opérations de levage, la transition entre les profils de mât individuels se fait en douceur. Cela protège les marchandises et les composants du mât élévateur et permet une manipulation fluide et précise des charges.

Afin de garantir un haut niveau de sécurité dans différentes conditions d'exploitation, de nombreux équipements de sécurité sont disponibles pour les camions, comme une ceinture de sécurité orange bien visible, une neutralisation automatique du sens de marche si la boucle de ceinture n'est pas fermée avec surveillance séquentielle, des voyants d'avertissement à LED bleues ou le système de caméra CLARK SafeView@360 pour que le conducteur ait tout en vue autour du camion. Les accumulateurs hydrauliques sont également conçus pour empêcher la charge de basculer sur des sols inégaux.