banner
Maison / Blog / Johnson Industries
Blog

Johnson Industries

Jul 06, 2023Jul 06, 2023

Vous avez soumis votre demande avec succès. Un membre de notre entreprise vous répondra dès que possible

Johnson Industries développe et fabrique une large gamme de produits, notamment des systèmes de freinage et des freins à étrier hydrauliques, pneumatiques, à ressorts et à serrage manuel pour les applications sur les palans, les convoyeurs, les systèmes de propulsion et autres équipements rotatifs.

Nous produisons également des freins à tambour et à disque de propulseur électromagnétiques et électrohydrauliques, qui sont utilisés dans le monde entier sur des grues, des palans, des équipements de transmission de puissance et d'autres applications de manutention.

Johnson Industries conçoit des freins et des systèmes anti-tempête, notamment des pinces et des freins automatiques et manuels pour rails, ainsi que des pinces à roues pour les grues, les gerbeurs-récupérateurs, les déclencheurs et autres équipements montés sur rail.

La gamme de freins de Johnson Industries pour l'industrie minière comprend des systèmes de convoyeurs, des broyeurs, des empileurs/récupérateurs, des treuils miniers et divers autres types d'équipements d'entraînement rotatifs nécessitant des systèmes de freinage.

Nos systèmes de freinage plus grands peuvent offrir des forces de serrage allant jusqu'à un million de livres (4 448 kN) et les freins de plus petite taille ont des forces de serrage allant de 2 900 lb (12,8 kN).

Les systèmes de freinage peuvent aller des simples unités de freinage d'urgence marche/arrêt aux systèmes de commande logique programmable (PLC) plus complexes, qui ont plusieurs modes de réponse de freinage en raison du retour d'information des conditions changeantes.

Johnson Industries fournit des freins pour convoyeurs depuis plus de 40 ans. Notre gamme comprend des systèmes de freinage pour les petits convoyeurs de transfert jusqu'aux grands convoyeurs descendants dans les Andes.

Nous fabriquons des systèmes de freinage marche/arrêt simples, mais nous nous spécialisons dans les freins de convoyeur à commande proportionnelle en descente de plus grande taille. Nous pouvons fournir des solutions PLC complètes avec surveillance de la puissance et fonctions de décélération modifiables à la volée pour diverses conditions de charge.

Nos systèmes peuvent également fonctionner avec le fournisseur du convoyeur pour intégrer la logique des freins dans les commandes PLC principales du convoyeur.

Les freins des broyeurs Johnson Industries sont conçus pour fonctionner dans un environnement de broyage difficile et poussiéreux avec un minimum d'entretien. Nous améliorons et mettons à niveau constamment pour améliorer la fiabilité, réduire la maintenance et simplifier le service et les ajustements.

Notre objectif est d’éliminer tous les temps d’arrêt de l’usine causés par les systèmes de freinage.

Les caractéristiques de nos freins de broyeur comprennent une compensation de la force du ressort avec un mécanisme à bascule, une pression de fonctionnement réduite, moins d'actionneurs par broyeur, un débit élevé, des filtres sans dérivation et des broches de levier.

Les freins à étrier à levier à bascule de la série TL de Johnson Industries présentent une conception empilable qui permet de monter jusqu'à quatre étriers dans un cadre commun et une compensation de la force du ressort par un mécanisme à bascule, ce qui entraîne un couple de freinage constant.

Le frein de la série TL est particulièrement bien adapté pour répondre aux exigences de couple de freinage très élevées dans les environnements les plus difficiles.

Nos leviers d'étrier intègrent un mécanisme à bascule unique pour compenser la force du ressort afin de garantir un couple de freinage constant.

Le système est alimenté par une unité de puissance hydraulique intégrant un collecteur équipé de deux vannes D10 pour s'adapter aux modes de freinage, de rampement et d'approche lente.

Les freins TL conviennent parfaitement aux équipements tels que les broyeurs semi-autogènes (SAG) et les concasseurs de roches, ainsi qu'aux convoyeurs nécessitant un freinage à couple élevé.