![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
Huit façons de faire taire définitivement les freins à disque bruyants
Aug 24, 2023Pourquoi les investissements dans les technologies climatiques ont ralenti au premier trimestre
Aug 27, 2023Shimano Dura
Aug 12, 2023J'ai interrogé ChatGPT sur le BNB et le sort de CZ
Aug 31, 2023Force Control Industries lance le frein moteur Magnashear pour l'industrie éolienne
Aug 14, 2023Tribotecc et AVL s'associent pour s'attaquer aux règles de l'Euro 7
![Jul 12, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
ARNOLDSTEIN, Autriche – Tribotecc, réputé pour sa spécialisation dans les sulfures métalliques et ses capacités de test, et AVL, connu pour le développement, la simulation et les tests dans l'industrie automobile et au-delà, ont uni leurs forces pour mettre en commun leur expertise, leurs connaissances et leurs ressources afin de trouver des solutions qui garantira que l'industrie du freinage est prête à répondre aux exigences de la norme Euro 7.
Les prochaines réglementations sur les émissions Euro 7, et les autres normes mondiales qui pourraient en découler, sont une préoccupation pour les fabricants de freins, car les normes et standards d'émission stricts mettent davantage l'accent sur la réduction des particules et des polluants dangereux provenant des composants des véhicules.
Dans le cadre de cette collaboration, AVL tirera parti de ses capacités d'ingénierie et de son expérience dans les technologies automobiles pour développer des méthodes de test et des techniques de simulation innovantes. Les installations d'essais de pointe d'AVL à Graz serviront d'épicentre pour les efforts de recherche et développement visant à analyser de manière approfondie l'impact environnemental des systèmes de freinage selon les directives Euro 7. L'ingénierie des attributs de freinage – l'optimisation de l'ensemble du système grâce à des composants modifiés – jusqu'à l'homologation au niveau du véhicule complète le portefeuille de services.
S'appuyant sur ses connaissances en tribologie et en science des matériaux, Tribotecc travaillera main dans la main avec les experts d'AVL pour développer de nouveaux additifs de friction hautes performances qui contribueront à répondre aux normes d'émission Euro 7 tout en garantissant une efficacité et une sécurité de freinage optimales.
AVL et Tribotecc partagent une vision commune consistant à promouvoir la durabilité et à faire progresser la technologie pour créer un avenir automobile plus propre et plus vert. Cette collaboration représente une étape importante dans leur engagement à soutenir la transition de l'industrie du freinage vers les normes Euro 7.
« Nous sommes ravis de nous associer à Tribotecc, un spécialiste bien connu du sulfure de métal, pour relever les défis posés par la réglementation Euro 7 dans l'industrie des freins », a déclaré Stefan Bruhnke, responsable du secteur commercial et technique des véhicules d'AVL. « Grâce à nos connaissances combinées et à notre engagement en faveur du développement durable, nous sommes convaincus que notre collaboration répondra non seulement aux exigences réglementaires, mais dépassera également les attentes, en fournissant des solutions de freinage respectueuses de l'environnement qui maintiendront les normes de sécurité et de performance les plus élevées et satisferont nos clients. »
«Nous sommes ravis de nous associer à AVL dans ce projet ambitieux», a déclaré Stefan Greimel, PDG de Tribotecc. « La conformité à la norme Euro 7 est une question complexe pour le secteur automobile. La collaboration est essentielle pour relever ces défis. En tant que spécialistes des additifs fonctionnels et des sulfures métalliques, nous pouvons tirer parti de notre expertise de longue date pour développer des additifs de friction de nouvelle génération qui établiront de nouvelles références grâce à ce partenariat. Notre objectif est de soutenir l’ensemble du secteur et de mieux servir nos clients face aux défis futurs.
Mike Geylin est le rédacteur en chef de Hagman Media. Geylin travaille dans le domaine des communications automobiles depuis cinq décennies, travaillant dans tous les aspects de l'industrie, des équipementiers aux fournisseurs en passant par les sports automobiles, ainsi que des reportages pour les journaux et les magazines sur l'industrie.