Le guide essentiel 2023 de la sécurité des freins des véhicules utilitaires : dévoilement de chiffres préoccupants et encourageants

Jun 09, 2023

La Journée de la sécurité des freins de l'année dernière a entraîné la suspension d'environ 1 300 véhicules en raison de problèmes de freins.

Ce printemps, lors de la Journée annuelle de la sécurité des freins de la Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA), les inspecteurs ont découvert des éléments critiques d'inspection des véhicules liés aux freins sur 11,3 % des véhicules examinés. Cette concentration intensive a abouti à la suspension de 773 véhicules utilitaires, dans l'attente de rectifications des violations.

Notamment, la Journée de la sécurité des freins de l'année précédente a conduit à l'arrêt d'environ 1 300 véhicules utilitaires, soit 14 % des véhicules contrôlés, en raison de problèmes de freins.

Au cours de l'inspection inattendue d'une journée au Canada, au Mexique et aux États-Unis, des inspections standard des véhicules et des conducteurs ont été effectuées.

Au cours de cette campagne éclair d'application et d'inspection inopinée d'une journée à travers le Canada, le Mexique et les États-Unis, les inspecteurs de véhicules automobiles commerciaux ont effectué des inspections standard des véhicules et des conducteurs. Les données obtenues relatives aux freins fournissent un instantané de l'état des systèmes de freinage des véhicules utilitaires.

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Les conditions de mise hors service liées aux freins signalées lors de cette campagne étaient principalement :

Parmi les véhicules inspectés, 479 présentaient un taux de freinage défectueux de 20 pour cent, ce qui a conduit à considérer le véhicule comme étant hors service.

Cette année, 11,3 % des véhicules inspectés présentaient des violations critiques liées aux freins, ce qui a entraîné l'interdiction de circuler pour 773 véhicules jusqu'à ce que des rectifications soient apportées.

La Journée de la sécurité des freins de la CVSA est l'occasion de recueillir de nombreuses données relatives à la santé et au bien-être des systèmes de freinage des véhicules utilitaires. Cette année, l’accent a été mis sur les violations des garnitures et plaquettes de frein.

Sur les 6 829 véhicules automobiles utilitaires inspectés, les inspecteurs ont identifié 108 violations des revêtements et des plaquettes des unités motrices et 87 des unités remorquées.

Huit des juridictions membres de la CVSA ont utilisé des testeurs de freinage basés sur les performances (PBBT) lors de la Journée de la sécurité des freins, ce qui a entraîné la mise hors service de quatre véhicules (4,35 %) en raison d'une efficacité globale de freinage insuffisante du véhicule.

Operation Airbrake, un programme CVSA, vise à améliorer la sécurité des freins des véhicules commerciaux en Amérique du Nord.

Operation Airbrake, un programme CVSA, vise à améliorer la sécurité des freins des véhicules commerciaux en Amérique du Nord, en travaillant en partenariat avec la Federal Motor Carrier Safety Administration, le Conseil canadien des administrateurs du transport motorisé et le ministère mexicain de l'Infrastructure, des Communications et des Transports.

Chaque année, Operation Airbrake organise deux campagnes de sécurité des freins :

Les deux campagnes se concentrent sur l'identification des violations du système de freinage, dans le but ultime de réduire le nombre d'accidents routiers causés par des systèmes de freinage défectueux sur les véhicules utilitaires.

En conclusion, l'engagement continu envers la sécurité des freins des véhicules commerciaux en Amérique du Nord est évident à travers les inspections approfondies, la collecte de données et les initiatives telles que l'Opération Airbrake. En donnant la priorité à la santé du système de freinage, les véhicules utilitaires peuvent garantir des déplacements plus sûrs sur nos autoroutes.

Lorsque les inspecteurs effectuent la partie freins d’une inspection de niveau I ou de niveau V, ils :

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