ZF sur son objectif pour 2023 ; Changements corporatifs

Jun 11, 2023

FRIEDRICHSHAFEN, Allemagne — Au cours des six premiers mois de 2023, ZF a généré un chiffre d'affaires de 23,3 milliards d'euros (2022 : 21,2 milliards d'euros), soit une augmentation d'environ 10 % par rapport à la période de l'année précédente.

L'EBIT ajusté s'est élevé à 941 millions d'euros (2022 : 851 millions d'euros), ce qui équivaut à une marge EBIT ajustée de 4,0 pour cent (2022 : 4,0 pour cent).

"L'environnement économique au premier semestre 2023 a été à nouveau difficile et caractérisé par de nombreuses incertitudes", a déclaré Michael Frick, directeur financier de ZF, lors de la présentation des chiffres semestriels, mercredi 2 août. « La forte inflation et les conséquences de la guerre en cours en Ukraine font partie des défis auxquels ZF et l'ensemble de l'industrie automobile continuent d'être confrontés.

« De plus, l’incertitude entourant l’évolution des marchés mondiaux affecte l’ensemble de l’économie. Dans ce contexte, il est encore plus important d’industrialiser nos futurs produits stratégiquement importants et de les amener au niveau opérationnel. Ainsi, ils peuvent apporter une valeur correspondante à nos revenus.

De janvier à juin 2023, l'entreprise technologique a généré un chiffre d'affaires de 23,3 milliards d'euros (2022 : 21,2 milliards d'euros), soit une augmentation de 10 % (en hausse de 11 % après ajustement des effets de change et des fusions et acquisitions) par rapport à la période de l'année précédente. La société a déclaré un EBIT ajusté de 941 millions d’euros (2022 : 851 millions d’euros).

« Dans un environnement de marché difficile, nous avons affirmé nos performances avec des chiffres conformes à nos attentes. Malgré une inflation élevée et des dépenses de R&D plus élevées, nous avons pu atteindre notre objectif de bénéfice », a ajouté Frick. « Même si nous ne sommes pas encore satisfaits des résultats financiers et que les six prochains mois ne seront pas faciles, nous sommes convaincus que nous atteindrons nos objectifs annuels présentés en début d'année. Nous confirmons nos perspectives pour l’ensemble de l’année, tout en continuant de suivre les mesures présentées à peu près au même moment.

Nous atteindrons nos objectifs annuels en réduisant davantage nos coûts, en atténuant les effets inflationnistes grâce à des négociations coopératives avec les clients et en optimisant nos stocks. Je tiens à remercier les collaborateurs de ZF pour leur engagement, qui a rendu ce résultat possible dans un environnement difficile.

Sur la base de sa stratégie Next Generation Mobility, l'entreprise technologique continue de développer ses structures d'entreprise afin de les adapter encore mieux aux exigences du marché. À cette fin, ZF a conclu un partenariat à parts égales pour les systèmes de châssis de voitures particulières avec Hon Hai Technology Group (Foxconn), le plus grand fabricant d'électronique au monde. L'objectif de ce partenariat stratégique est de développer l'unité commerciale d'assemblage de systèmes d'essieux pour voitures particulières – regroupée au sein de ZF Chassis Modules GmbH – et d'exploiter de nouveaux groupes de clients.

Sur la base de la stratégie Next Generation Mobility, ZF fusionne les divisions Car Chassis Technology et Active Safety Systems en une nouvelle division unique sur le marché dédiée aux technologies de châssis, de direction et de freinage.

La nouvelle division Chassis Solutions propose la gamme complète de matériels, logiciels et électroniques pour maîtriser la dynamique verticale, longitudinale et transversale d'un véhicule. Avec un chiffre d'affaires de plus de 14 milliards d'euros, ce sera un partenaire solide pour les clients de ZF. La nouvelle division sera lancée le 1er janvier 2024 et sera dirigée par le Dr Peter Holdmann.

ZF crée également de manière indépendante la division Systèmes de sécurité passive afin que l'unité commerciale puisse se développer plus rapidement et opérer avec plus de succès sur le marché.

« Si ce segment attrayant avec d'excellentes perspectives de croissance suscite un intérêt particulier, nous discuterons avec des partenaires potentiels de la possibilité d'entrer en tant qu'investisseurs externes », a expliqué Frick. "Nous gardons toutes les options ouvertes et visons un délai favorable pour le marché des capitaux en ce qui concerne une éventuelle transaction."

Comme prévu, ZF progresse dans la scission de l'unité commerciale Navettes, annoncée l'année dernière et actuellement en cours. Le secteur des navettes autonomes et de la technologie système associée, répartie sur plusieurs unités, est particulièrement gourmand en capitaux. C'est pourquoi ZF la regroupe en une unité indépendante afin de devenir attrayante pour les investisseurs externes.