Qui propose des options pour les équipements de construction électriques ?

Mar 09, 2024

Note de l'éditeur : cet article, initialement publié le 18 novembre 2022, a été mis à jour le 1er mai 2023 avec l'annonce d'équipements de construction électriques supplémentaires. Il a été initialement publié dans la deuxième partie d'une série de huit parties sur l'évolution des équipements de construction et les alternatives au carburant diesel que les fabricants introduisent, notamment les machines hybrides, les équipements électriques et alimentés par batterie, ainsi que la technologie de combustion d'hydrogène et de pile à combustible à hydrogène. Vous pouvez lire la première partie de la série en cliquant ici.

Au cours des dernières années, les constructeurs ont fait plusieurs annonces de nouvelles machines électriques ou hybrides-électriques. La plupart des offres appartiennent à la catégorie des équipements compacts.

À ce jour, seule une poignée de modèles entièrement électriques sont passés de l’annonce générale ou du prototype à la production complète. Mais à ConExpo en mars, de nombreux grands équipementiers présentaient des équipements alimentés par batterie à différents stades de développement.

L’avènement de l’électrification a également ouvert la porte à de nombreuses collaborations. Green Machine Equipment et Moog Inc. ont tous deux travaillé avec plusieurs équipementiers sur le développement de l'électrification sur leurs machines respectives.

Selon les fabricants, selon l'application, la plupart des équipements alimentés par batterie fournissent suffisamment d'énergie pour fonctionner pendant une journée complète de 8 heures avec une seule charge et une utilisation intermittente. Généralement, la batterie dure de 4 à 6 heures si elle fonctionne en continu.

Les cycles d'excavation lourde sont probablement les applications les plus gourmandes en énergie et qui mettent beaucoup de puissance dans les moteurs d'entraînement. De manière comparable, une application de levage et de transport avec un jeu de fourches serait considérée comme un travail léger.

Des données récentes fournies par les fabricants suggèrent que la plupart des machines utilisées sur un chantier ne sont utilisées que 3 à 4 heures sur un quart de travail de 8 heures. Près d’un tiers de ce temps est consacré au temps d’inactivité.

Contrairement à leurs homologues diesel, les machines électriques ne consomment de l'énergie que lorsqu'elles fonctionnent. Lorsqu'ils ne fonctionnent pas, la batterie n'est pas utilisée. Il n’y a pas de temps d’inactivité qui s’ajoute à la durée d’exécution globale de la machine.

Vous trouverez ici quelques-unes des machines de construction alimentées par batterie/électriques annoncées ou produites par les fabricants. Cette liste n'inclut pas les plates-formes élévatrices, les chariots élévateurs industriels ou autres unités de plate-forme. De plus, les options de machines hybrides telles que le diesel-électrique ou la pile à combustible à hydrogène ont été exclues.

Ausa a marqué le lancement nord-américain de la gamme de cuisinières électriques du fabricant au ConExpo/Con-Agg 2023.

Dévoilé pour la première fois au Bauma 2022, Ausa a présenté le D151AEG, un modèle électrique de ses tombereaux. Conforme aux réglementations croissantes en matière d'environnement et de bruit dans les zones urbaines, elle s'associe bien à une mini-pelle pour éliminer efficacement les matériaux sur un chantier.

Le nouveau D151AEG de 1,18 verge cube et 3 300 livres est alimenté par des batteries lithium-ion et peut fonctionner pendant toute une journée de travail avec une seule charge. Un chargeur rapide intégré peut charger la batterie de 20 à 80 pour cent en deux heures.

De plus, Ausa a également lancé son chariot télescopique électrique T164E.

L'unité dispose d'une levée maximale de 13 pieds et d'une charge utile de 3 500 personnes. Comme le tombereau, il fonctionne avec des batteries lithium-ion et est conçu pour fonctionner pendant une journée complète de travail sans avoir besoin d'être rechargé.

Bomag affirme que les rouleaux tandem électriques sont idéaux pour une utilisation sur tous les types de chantiers de construction, particulièrement adaptés à la construction de routes, à tous les travaux de réparation et de finition associés, ainsi qu'à l'aménagement paysager.Bomag

Les rouleaux tandem BW 100 AD e-5 et BW 120 AD e-5 de BOMAG sont alimentés par un système électrique de 48 volts pour alimenter les deux moteurs électriques qui contrôlent indépendamment les vibrations et le déplacement.

En mode déplacement, un seul moteur électrique est nécessaire, ce qui réduit la consommation d'énergie. De plus, lors du freinage, l’énergie mécanique est reconvertie en énergie électrique.

Le rouleau électrique est destiné au travail de nuit ou aux chantiers urbains où le bruit et les émissions sont préoccupants. Ses tambours mesurent 39,4 pouces de large et fonctionnent à 3 900/3 336 vibrations par minute et une amplitude de 0,020 pouce.